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持续的连接-是否必要?

作为TSG的集团应用总监,不用说我热爱技术。我的前排座位也以惊人的速度前进。

最近的飞行经历让我想起了它前进了多远,但可以前进多远。

我最近要飞往纽卡斯尔的总部,和往常一样, Surface Pro –微软的旗舰平板电脑/笔记本电脑混合动力–当乘客被要求收起可能干扰起飞的所有笔记本电脑和电子设备时,将其收起。得益于Surface Pro的通用设计,我能够简单地卸下键盘并向下翻转支架,并且非常方便–我有一款可以在起飞期间继续使用的平板电脑。

这是必须在整个飞行过程中关闭所有电子设备的日子,这是迈出的一大步-但现在还不算鸡。

在我们即将着陆之前大约10分钟,发布了一条公告。由于纽卡斯尔的大雾,这架飞机原本是要进行全自动降落的。这意味着需要关闭所有小工具(用他们的话说的不是我的),即使是处于飞行模式的小工具也要关闭。不足为奇的是,当人们从座位上跳下来以关闭手机,平板电脑和笔记本电脑时,飞机突然变成了Pandemonium。

我个人对自动降落的可能性感到非常兴奋-这是技术飞速发展的又一个例子。令人难以置信的是,当飞行员由于能见度差而难以降落时,技术可以准确,安全地接管飞机并降落(当然要有飞行员的监督)。我可能是唯一一个激动的乘客-环顾飞机,肯定有一些担心的面孔!

 尽管可以在飞机上以某种容量使用这些电子设备表明了我们技术的发展程度-您在十年前很少见过在飞行中使用过的任何设备-此事件使我意识到仍然有进步我们可以做。我确实想知道处于飞行模式的设备(没有活动的移动或WiFi信号)会在多大程度上影响自动降落。

经过一番研究,我发现这是一种预防措施。设备可能会发出不应有的频率-理想情况下不应发生这种频率,但是我们都知道有时手机会出故障。在排放和测试不太严格的地方制造的设备也有可能。

移动性和连通性是巨大的进步;作为消费者,我们比以往任何时候都拥有更多的联系。但这不仅对个人生活产生了积极影响,而且对商业世界而言意义重大。几乎恒定的连通性意味着我们上下旅行的专家可以上下班通勤。他们可以随时随地与客户和同事交谈,永远不会错过任何重要事项。

但是,正如我的经验所强调的那样,在某些情况下仍需要关闭电源。也许那不是一件坏事。我仍然可以在飞行中使用WiFi进行工作,所以这并不是世界末日关闭我的设备以备下降之用。在我们的高度连接的世界中,有时离我们的设备更近一步,在现实世界中生活片刻可能会有所帮助。

也许我们会看到有一天我们从未断开连接,无论是在飞行中还是在穿越“数字沙漠”(连接受限或无连接的区域)的一天。我们比以往任何时候都更加接近,尤其是在政府最近宣布将优先考虑改善英国的连通性方面。但就目前而言,我们应该欣赏我们已经具有的连接性,并可能不时从我们的设备退一步。